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安六铁路DK106+930黔丰特大桥中心-DK118+864.97水城中心站石方爆破工程

来源:本站    发布时间:2017-06-29 15:03:37     浏览:535

    (贵州六盘水滕达爆破工程服务有限公司案例)新建安顺至六盘水铁路站前的工程ALTJ-4标段起讫里程为DK103+351.96(观音山大桥台尾)~线路终点DK118+864.91(含水城站、六盘水站、水大支线改建工程),ALTJ-4标主要工程内容包括:单线大桥3座;双线大桥4座;四线大桥1座;双线特大桥4座;双线隧道6座;区间正线路基3.12㎞;车站3个;制存梁场1初。
    该区域总体上为南高北低,地形标高为1000-2233.5m,该区总体地形为中低山地型。路线分布区内岩性类型多样,气候多变,降水相对丰富,且经受过多期地质构造运动,在内、外引力的共同作用下,产生了复杂多样的构造侵蚀—溶蚀山原地貌。
    爆破设计方案选择:1、隧道开挖钻爆设计2、路基石方爆破设计方案3、桥梁桩基石方爆破
    施工中严格按照设计要求,遵循新奥法施工原理,软弱地质洞身开挖应坚持:短进尺、弱爆破、强支护、旱衬砌的原则,加强施工临时监控量测,确保施工安全。施工中如遇实际围岩类别与设计资料不符及时与监理、设计部门联系调整施工方案,确保开挖安全,顺利进行,隧道中停车段,配电室等待隧道开挖成型后,再进行扩挖。
     成立安全组织:由一名项目副经理负责领导,每个作业组设安全员一名,做到安全工作,从上到下,层层专人管;要求参加工作人员,遵守项目部规定;进场作业戴安全帽,行动时要注意安全,避免摔伤或扭伤;每到工序,应严格按照操作规程办事;同友邻单位交叉作业时,要在项目部统一安排下,按要求作业;夜间作业,应有照明,不能抹黑作业。

 

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